Nova pravila na hrvatskim autocestama: Evo šta se mijenja za vozače iz BiH

Od 1. jula u Hrvatskoj su na snagu stupila nova pravila za korištenje elektronske naplate cestarine (ENC), koja donose izmjene u sistemu popusta za korisnike i utiču i na vozače iz Bosne i Hercegovine koji koriste hrvatske autoceste.

Iz Hrvatskih autocesta (HAC) navode da je cilj izmjena usklađivanje pogodnosti za sve korisnike ENC uređaja te uspostavljanje pravednijeg i dugoročno održivog sistema naplate cestarine.

Veći popusti za vozače putničkih automobila

Za korisnike lakih vozila, odnosno kategorija I.A, I i II, prepaid popust ostaje nepromijenjen i iznosi 21,74 posto.

Istovremeno, vozačima koji koriste postpaid model, odnosno ENC račun povezan s platnom karticom, popust je povećan sa dosadašnjih 13,04 na 21,74 posto, čime su prepaid i postpaid modeli izjednačeni.

Na snazi ostaje i sezonski prepaid popust od 33,48 posto koji važi od 1. novembra do 31. marta.

Manji popusti za teretna vozila

Najveće promjene odnose se na teška vozila III i IV kategorije.

Dosadašnji postpaid popust od 30,43 posto smanjen je na 21,74 posto, koliko sada iznosi i prepaid popust.

Istovremeno je ukinut sezonski popust od 33,48 posto za ovu kategoriju vozila, pa će tokom cijele godine važiti jedinstveni popust od 21,74 posto.

Iz HAC-a ističu da teretna vozila više od dvadeset godina nisu bila obuhvaćena povećanjem cijena cestarina niti sezonskim korekcijama, zbog čega, kako navode, nisu proporcionalno učestvovala u finansiranju izgradnje i održavanja autocesta.

Izmjene i za emisijske popuste

Novim pravilima revidirani su i popusti koji zavise od ekološkog standarda vozila.

Za vozila standarda EURO V i EEV popust je smanjen sa pet na tri posto, dok je za vozila EURO VI umanjen sa 12 na sedam posto.

Istovremeno je ukinut poseban emisijski popust za vozila EURO IV, koja će i dalje imati pravo na osnovni ENC popust od 21,74 posto.

Iz Hrvatskih autocesta podsjećaju da je dodatni popust za vozila EURO VI uveden 2020. godine kao privremena mjera pomoći prijevoznicima tokom pandemije COVID-19.

Kako navode, osnovni cilj emisijskih pogodnosti ostaje podsticanje korištenja vozila s nižim ili nultim emisijama štetnih plinova.

Dio šire reforme naplate cestarine

Iz HAC-a poručuju da su ove izmjene dio šire reforme sistema naplate cestarine i priprema za uvođenje modernijeg modela koji bi u narednom periodu trebao biti usklađen s evropskim standardima.

Vijesti.ba