Njemačka će hitno trebati radnike: Posebno pogođen važan sektor

Njemačku u narednim godinama očekuje još ozbiljniji nedostatak kvalifikovane radne snage, a posljedice bi mogle postati sve vidljivije i u svakodnevnom životu građana.

Na to upozoravaju stručnjaci Centra za kompetencije kvalifikovane radne snage (Kofa) pri Institutu za njemačku privredu (IW), prenosi Njemačka novinska agencija dpa.

Prema njihovim procjenama, veliki broj iskusnih radnika uskoro će napustiti tržište rada zbog odlaska u penziju, dok mlađe generacije nisu dovoljno brojne da popune sva radna mjesta koja će ostati upražnjena.

Milioni kvalifikovanih radnika odlaze u penziju

U narednih 10 do 15 godina u penziju bi trebalo otići oko 4,6 miliona kvalifikovanih radnika u Njemačkoj.

Posebno zabrinjava podatak da je više od 3,6 miliona njih zaposleno upravo u sektorima koji se već sada suočavaju s ozbiljnim nedostatkom radne snage, među kojima se posebno izdvaja saobraćaj, prenosi Fenix magazin.

Situacija je naročito ozbiljna kada je riječ o vozačima autobusa i tramvaja.

Čak dvije petine svih zaposlenih u tim zanimanjima ima najmanje 55 godina, dok se procjenjuje da će više od 60.000 vozača autobusa i tramvaja otići u penziju do 2041. godine.

Javni prevoz mogao bi biti posebno pogođen

Njemački javni prevoz već sada osjeća posljedice nedostatka radnika. U pojedinim sredinama dolazi do otkazivanja planiranih polazaka upravo zbog manjka vozača.

Autor studije Jurek Tideman (Jurek Tiedemann) upozorava da bi se takvi problemi u budućnosti mogli dodatno pogoršati.

„Ako veliki broj vozača ode u penziju, a ne dođe dovoljno novih, ovakve situacije mogle bi postati još češće“, rekao je Tideman.

Prema njegovim riječima, takav razvoj događaja mogao bi usporiti i prelazak Njemačke na održivije oblike mobilnosti, jer je pouzdan i funkcionalan javni prevoz jedan od ključnih elemenata tog procesa.

Demografske promjene glavni uzrok problema

Jedan od glavnih razloga sve većeg nedostatka radnika jesu demografske promjene kroz koje Njemačka prolazi.

Generacija takozvanih „bejbi bumera“ postepeno odlazi u penziju, dok su mlađe generacije koje tek ulaze na tržište rada znatno manje.

Razlika je posebno vidljiva kada se uporede pojedine generacije. Tako je, primjera radi, generacija rođena 1964. godine gotovo dvostruko brojnija od generacije rođene 2024. godine.

To znači da će u narednim godinama veliki broj iskusnih zaposlenih napustiti svoja radna mjesta, dok neće biti dovoljno mladih radnika koji bi ih mogli zamijeniti.

Njemačkoj nedostaju i vozači kamiona

Ozbiljan problem postoji i u sektoru teretnog saobraćaja.

Prema procjenama stručnjaka, u narednih 10 do 15 godina oko 200.000 vozača kamiona moglo bi otići u penziju.

Ukoliko nova radna snaga ne bude dolazila dovoljno brzo, nedostatak profesionalnih vozača mogao bi dodatno ugroziti lance snabdijevanja i otežati transport robe širom zemlje.

S obzirom na značaj cestovnog teretnog saobraćaja za njemačku privredu, ovakav razvoj situacije mogao bi imati posljedice daleko izvan samog transportnog sektora.

Problemi prijete i građevinskom sektoru

Ni njemački građevinski sektor nije u mnogo boljoj poziciji.

Oko 41 posto stručnjaka za nadzor gradnje već ima najmanje 55 godina, dok je trenutno više od 1.200 radnih mjesta u toj oblasti nepopunjeno.

Ako se nedostatak kvalifikovanih stručnjaka dodatno poveća, to bi moglo usporiti realizaciju građevinskih projekata i stvoriti nove probleme u sektoru koji se već suočava s brojnim izazovima.

Istovremeno, kombinacija manjka radnika u transportu i građevinarstvu mogla bi izazvati dodatne poteškoće u lancima snabdijevanja i realizaciji velikih infrastrukturnih projekata.

Stručnjaci predlažu duže zadržavanje starijih radnika

Stručnjaci Kofe, čiji je osnivač Institut za njemačku privredu blizak poslodavcima, smatraju da bi jedno od mogućih rješenja bilo duže zadržavanje starijih zaposlenih na tržištu rada.

To bi podrazumijevalo prilagođavanje radnih mjesta potrebama starijih radnika, uvođenje fleksibilnijeg radnog vremena, veća ulaganja u zaštitu zdravlja na radu, kao i sistematski prenos znanja između starijih i mlađih zaposlenih.

„Poslodavci ne bi trebalo da čekaju da se zaposleni približe penziji kako bi reagovali“, rekao je Tideman.

Kako je istakao, pravovremeni razgovori o radnom vremenu, prenosu znanja i mogućnostima nastavka rada mogu omogućiti organizovaniju smjenu generacija i pomoći kompanijama da lakše prevaziđu sve izraženiji nedostatak radne snage.